HOT ! 【利益還元祭】開催中！今年最後の大セール リムコーポレーションjb64.74用ステアリングダンパー - メルカリ パーツ

リムコーポレーションjb64.74用ステアリングダンパー - メルカリ。ARB オールドマンエミューステアリングダンパー・ジムニー JB64。BILSTEIN JB64/JB74/JC74 ジムニー/ジムニーシエラ/ジムニー。新型ジムニーはステアリングスタビライザーが標準で装着されていますが、幅広タイヤや大口径タイヤ等の変更することによって、タイヤ重量が増え路面の凹凸を受ける衝撃が大きくなります。そこで純正ステアリングスタビライザー本体27.5φに対して約2倍の太さ（約54φ）で製作。減衰力も再度見直し、ステアリングダンパー容量不足を解消、ステアリングの安定を向上させオフロードではキックバックの軽減を実現させました。〇TakumiＧＨＸステアリングスタビライザー特徴●マウント形状： 純正同形状により無加工にて装着可※片側ボールジョイント(j純正同等）を採用しグリスニップルを標準装着。●寸法： 純正同寸法　最大長625mm/最小長425mm/ストローク200mm●減衰力及形状： 純正比約20％UP(伸縮50：50） 本体シェル太さ約54φ●ボディ色： シルバーメタリック色　ダストブーツはブルー (Takumiシリーズを継承)●ダウン/アップ量： 約50mmダウンから75mmアップまで対応【適応車種】ジムニー /ジムニーシエラ【適応型式】JB64W/JB74W【適応年式】2018.7～半年程だいたい3000km使用しました。使用変更の為使わなくなりました。個人的には、純正より乗りやすくなりました。ハンドルの戻りも良くなり、ハンドリングも少し普通車のような感覚になりました。中古になりますので、使用に伴う傷や錆などはありますので、理解してもらえる方の入札に限ります。。DAMSEL JB64/74 ステアリングダンパー : Tsuda Racing ヤフー。ワークスベル ラフィックス GTC チルトアップボス。マグラ　MAGURA セパハン。GT-R Magazine オリジナル R32用 Gマガ・ステアリング。小径ステアリングナルディタイプ。ナルディハンドル当時物。当時物ランドクルーザー８０純正ステアリング。【美品:匿名配送】MOMO,ステアリング,キャバリーノ,Φ35,ホーンボタン付き。【美品】ダットサンコンペ　ハンドル