HOT ! 通販 送料無料 Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降 パーツ

Z1000 フロントフェンダー移設ステーD型→F型以降。山本剛様専用 Z1000 D型フェンダー移設ステー - メルカリ。山本剛様専用 Z1000 D型フェンダー移設ステー - メルカリ。材料費がかなり高騰してしまいました。1週間以内には作れますが、仕事の都合次第ですのでまずはコメントをよろしくお願いします。D型フェンダーは別途お求めください。その中でもフロントフェンダーは人気のデザインながら、F型以降ではポン付け出来ず困ってる方も多いです。またフェンダー裏のクリアランスがキツいのでうまく設計しないとフェンダーの位置がダサくなります。商品内容は写真1枚目の物ですが、ボルト、スペーサーはより適合する別物に変更になります。写真の物からプラスペーサー1つに変更しています。フォークと書かれている穴を使って、短い方のボルトで車体のフォークとステーを固定します。ステーにはブラインドナットが仕込まれていますので、ナットは必要ありません。ホースを固定せずに走行しても、問題はありませんでした。穴をM6に広げてボルトナットでD型フェンダーに固定。手作業なので仕上がりは工業製品に比べると荒いです。私自身は5年以上トラブルはありません。こだわりはフォークのメッキ部分がきちんと隠れるような位置どりです。。山本剛様専用 Z1000 D型フェンダー移設ステー - メルカリ。受注制作品になります。xj400 フロントフォーク　実働車外し　エアーフォークバルブ付き　当時。リアショック 340mm シルバー。2010年〜2013年式（D型）のフロントフェンダーを2014年式以降のモデルに移設する為のステーです。ホンダ FTR223 mc-34 フロント周り複数部品付き ステム/フォーク。ハーレーツーリング用 プログレッシブ 944 ウルトラロー リアショック。D型パーツの流用カスタムは人気があります。デイトナ　フュージョン用ローダウンサスペンション。junさん専用ページ モンキー　フロントフォーク　スイングアーム。簡単なパーツに見えてフォークの伸縮に干渉すると危険な部分です。【美品】ホンダ　XL230　純正リヤショック　全長約370mm 中古品。M10×1.25 真鍮 デコレーション ナット デコナット ワッシャー セット。こちらは多くのアルミ材とお金と時間をドブに捨てて完成した物ですので設計には自信があります。グロム　デイトナリアショック。最終価格⭐︎V-TWIN MAGNA⭐︎マグナ250⭐︎ワイドステム、他小部品。取り付け方法①作業効率を上げたい方はスペーサーをステーもしくはフェンダー裏のネジ穴に合わせ貼り付けます。しんしんフロントフォークダブルディスク　GS系ポン付に如何でしょうか。オーリンズ　リアサスペンションセット（ジャンク）。② ステーには車体の右側用と左側用と記載があります。FI モンキー 純正 スイングアーム AB27 ホンダ チェーン セット。600 ヤマハ　3SP-23145-LO 3XV-23144-50 セット。③ D型フェンダーのサイドカバーを左右に広げながら装着し、長い方のボルトでフェンダーを固定します。TW200/ 225 リアサス ペンション POSH強化スプリング新品。グロム yss リヤ ショック。＊　ホースがフェンダーにリベット止めされているので、ドリルで外す必要があります。CB400SF 純正サスペンション。NSR250R フロントフォークボルト。　気になる方は純正のホースステーを加工すれば固定出来ます。モンキー　Z５０A フロントフォーク部品。ホンダ モンキー Z50J レガスピード 10cmロングスイングアーム。さらに気になる方は不必要な部分を切り飛ばせば完了です。zrx1200ダエグ　オーリンズ グランドツイン。新品 オーリンズ タイプ リアサスペンション ゼファー400 GS400。精度には自信がありますが、万一取り付け不能だった場合はコメント頂ければ対応させて下さい。ビラーゴ 250 ガーターフォーク。SR400 サスペンション。クリアランスを確保しつつ、なるべく見栄えが良くなる位置を模索して設計しました。シグナスX　4型/5型　JOSHO1 リアサス masaru 360mm。JB POWER BITO R&D スペシャルフロントフォークセット。素人製品とはいえ丁寧に作りますので、ご検討よろしくお願いします。バリオス2 新品ゴールドインナーチューブ フロントフォーク